Porte blindée AFI BK80 anti-bélier véhicule

anti-bélier véhicule

La porte blindée anti-bélier véhicule AFI BK80 est totalement motorisée à l’ouverture et à la fermeture et reste verrouillée 24h/24.

Le local AUTOMATE et le personnel « transports de fonds » sont toujours en sécurité. La commande d’ouverture se fait par clavier à codes ou par lecteur de badges.
La porte est maintenue verrouillée 24h/24 et il n’est pas nécessaire d’ajouter une serrure électrique sur verrouilleur mécanique.
Un système de déverrouillage de secours par l’extérieur est prévu.
Protocole des tests organisés par la BPCE (Groupement des Banques Populaires et des Caisses d’Epargnes) en 2011 avec surverrouillage par l'intérieur
Le protocole d’essais permet de tester la résistance des blocs portes face à 2 impacts consécutifs simulant l’attaque d’une voiture bélier d’un poids de 1500 Kg lancée à une vitesse de 20Km/heure.
Le point d’impact est situé à 50cm du bas de la porte.
Le bloc porte est homologué si la porte ne s’ouvre pas quelque soit sa déformation et qu’elle ne laisse aucun entrebâillement après avoir subi les 2 impacts.
Tests réalisés sous contrôle d’huissier.
Principales caractéristiques :
Huisserie pliée à recouvrement réalisée en acier spécifique à forte résistance mécanique
Tôle épaisseur 40/10
Ouvrant plié réalisé en tôles d’acier spécifique épaisseur 30 à 40/10
Paumelles usinées diamètre 30mm
Joint d’étanchéité périphérique
Systèmes d’amortissements des chocs intégré
Verrouillage par 2 barres de pennes montées sur roulements à billes
Pennes positionneurs à la fermeture
Motorisation : moteur actionneur linéaire (alimentation 12 volts + secours batterie)

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Applications

  • Entrée convoyeurs de fond
  • Locaux sensibles donnant sur la rue

Normes

  • Test de résistance validé par un PV Huissier de Justice

Caractéristiques

  DimensionsPassage libreBaiePoids en kg  
  P600600 x 2000790 x 2130165  
  P900900 x 20001090 x 2130245  
Nos

Réalisations

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Remise en conformité des locaux techniques avec des traversées MCT sans décabler !


Problématique

Remettre en conformité une traversée sans décâbler pour maintenir la production.

Solution

C'est pour cette raison qu'ils ont choisi les solutions d'étanchéité MCT en version ouverte certifié ATEX qui permet d'installer les cadres sans décâbler.

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Porte anti bélier double certification


Problématique

Afin de sécuriser les accès d'un local sensible donnant sur la rue, une société basée en région parisienne recherchait une porte testée à la voiture bélier, mais aussi à la résistance aux attaques d’outils Mécaniques, Electriques et Thermiques (chalumeau, disqueuse 2300w, perceuse à percussion, scie sabre, ...)

Solution

Sur la base d’une porte existante homologuée ANTI BELIER avec SUR VERROUILLEUR nous avons renforcé la structure défensive par l’apport d’un remplissage RMET 15. La porte d’origine n’est pas modifié structurellement c’est le remplissage complémentaire qui permet d’élever le niveau de résistance anti effraction. L’originalité de cette porte anti bélier c’est que la serrure installée ne participe pas à la résistance anti bélier. La serrure ne sert uniquement que pour verrouillage de la porte. Il est donc possible de choisir sa serrure. Rappel : RMET 15 = Résistance aux attaques d’outils Mécaniques, Electriques et Thermiques pendant plus de 15 minutes. Les outils utilisés lors des tests réalisés au CNPP sont puissants et hyper destructeurs.