Chaque installation industrielle est différente et requiert une solution appropriée. MCT a été développé pour s'adapter à tout type d'environnement et répondre aux grandes exigences de sécurité : coupe-feu, étanchéité, protection acoustique, vibrations, tenue aux explosions.
La version CEM apporte une protection contre les perturbations électromagnétiques et d'électricité statique.

• En centrale nucléaire, le MCT doit résister à des conditions extrêmes. Des milliers de Brattbergs sont installés ici.
• Dans le domaine du Bâtiment, le feu ne doit pas se propager, comme dans les hôpitaux, les gratte-ciels…
• L'industrie chimique et pétrochimique a besoin de passages de haute qualité en raison de l'environnement à hauts risques.
• Une salle informatique militaire ou civile nécessite un système capable de résister aux explosions et aux perturbations électroniques. Notre solution MCT version CEM peut régler simultanément ces deux contraintes.

MCT résiste aussi aux chocs, au froid et au chaud, aux rongeurs, à la radioactivité et assure une très bonne tenue mécanique des câbles et canalisations.

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En mer, les conséquences environnementales et humaines qui résulteraient d'un feu non contrôlé sont incalculables. MCT Brattberg a été conçu dès l'origine pour permettre à des câbles et des conduites de traverser les cloisons étanches d'un navire, sans affecter leur performances.

Les accidents ne sont jamais prévus et ne peuvent pas êtres totalement évités, mais les conséquences peuvent en être limitées. En mer par exemple, il est très important d'isoler le foyer d'un feu et de stopper les fuites. Des zones de sécurité doivent toujours être assurées. Les passages de câbles et de canalisations ne doivent pas affaiblir la construction. Le presse-étoupe MCT Brattberg est conçu dans cette perspective.

• MCT Brattberg est intégré à la sûreté des plates-formes pétrolières de mer du nord dès le commencement de l'extraction du pétrole et du gaz en 1965.
• MCT Brattberg fabrique également les produits spéciaux comme les blocs de passage pour les guides d'ondes, utilisés principalement en radars et en télécommunications.
• Plusieurs milliers de personnes dans un espace limité. Les conséquences d'un incendie sont évidentes. Les opérateurs de lignes de croisière font confiance aux passages de câble de MCT Brattberg.
• Le feu à bord d'un sous-marin est un cauchemar - une fuite dans la coque un désastre. Au chantier naval de Kockums - le plus moderne du monde - les sous-marins sont construits en utilisant des passages de MCT Brattberg.

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• Eurostar (Paris-Londres) est premier TGV équipé de MCT . Une réflexion très approfondie sur la structure de la construction et sa résistance au feu a conduit au choix du MCT : en cas d'incendie à bord, le train doit ressortir du tunnel 20 minutes après tout en ayant sauvegardé ses passagers.
• Tous les autres trains sont maintenant construit sur cette philosophie.
• Les performances d'étanchéité du MCT améliorent le confort auditif des passagers en réduisant l'impact des ondes de pression générées par les entrées en tunnel à grande vitesse
• Les constructeurs de matériels roulants fiabilisent leurs trains en industrialisant leurs processus d'assemblage des faisceaux électriques. MCT est intégré lors du montage sur table. Les faisceaux peuvent alors être montés avec la connectique.

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Issu de la technologie MCT Brattberg™*, la série ALF 30 est un MCT simplifié destiné - par exemple - aux entrées de coffrets électriques. Il remplace avantageusement les presse-étoupes ordinaires : 1 seule découpe, plus compact. Très évolutif, il permet le montage autour de câbles ou conduites déjà en place, de faible diamètre (1 à 30 mm).

• étanchéité : classe IP 65/67
• évolutif : certains modules non percés sont en réserve pour le tirage ultérieur de nouveaux câbles.
• antivibratoire, tenue aux UV et aux produits chimiques, au froid, au chaud…
• montage avant ou après les câbles

Chaque câble (et/ou tuyauterie) est entouré d‘un module en Lycron sous forme de 2 demi-coquilles, pour un montage sans enfilage. Le cadre, à boulonner sur la paroi, est constitué de 2 profils en aluminium et de pièces de serrage assurant l‘étanchéité. L‘ensemble est démontable et re-montable à volonté.

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